FPT driver New Hollands lanseringar

Visar avancerad drivteknik på Agritechnica

FPT, Iveco Group-varumärket som är dedikerat till design, produktion och försäljning av drivlinor och lösningar för on- och terrängfordon, samt marina och kraftgenererande applikationer, har återigen bekräftat sin roll som en viktig teknologisk partner på Agritechnica och kraften bakom New Hollands produktlanseringar.

Genom sin roll i dessa banbrytande projekt förstärker varumärket sitt engagemang för att tillhandahålla högpresterande, framtidssäkra motorer som förutser de ständigt föränderliga kraven inom jordbrukssektorn. Dessutom belyser detta långvariga partnerskap den tillförlitlighet, innovation och banbrytande teknik som skiljer FPT:s drivlinelösningar från mängden.

F28 HYBRID: MODULARITET, KOMPAKT OCH HÅLLBARHET FÖR NEW HOLLANDS HYBRIDPROTOTYPTELELOPTASTARE
Hållbarhet är ett centralt fokus för jordbrukssektorn och formar hur tillverkare och jordbrukare närmar sig branschens framtid. I detta föränderliga sammanhang är FPT engagerat i att stödja övergången till ett mer hållbart jordbruk och tillgodose behoven hos både OEM-tillverkare och slutkunder. Ett konkret exempel på detta engagemang är lanseringen av New Hollands hybridprototypteleskoplastare, som drivs av FPT:s F28 Hybrid naturgasmotor i högspänningskonfiguration.

F28 Hybrid representerar en kompakt och mångsidig kraftlösning utformad för att möjliggöra hybridisering av jordbruksmaskiner. Systemet kombinerar en högeffektiv 2,8-liters fyrcylindrig naturgasmotor med en integrerad eldrivning på axeln, vilket erbjuder en modulär layout som möjliggör sömlös plug-and-play-ersättning av större dieselmotorer.

F28 Hybrid levererar upp till 75 kW elkraft, vilket stöder förbättrad lastrespons, minskad bränsleförbrukning och lägre utsläpp. Hybridarkitekturen optimerar den totala effektiviteten och säkerställer smidig drift även under krävande förhållanden. Med sin kompakta design, förenklade efterbehandlingssystem och avancerade styrstrategi är F28 Hybrid den perfekta blandningen av prestanda, hållbarhet och produktivitet för moderna jordbruksapplikationer.

Hybrid Prototype Telescoper kombinerar elektrisk drift och komprimerad naturgasdrift för att leverera praktisk och hållbar kraft för materialhantering inom jordbruket. Denna innovativa maskin är speciellt utformad för typiska jordbruksapplikationer och matchar lyftkapaciteten och räckvidden hos traditionella dieseldrivna teleskoplastare, samtidigt som den erbjuder utökad autonomi och minskade utsläpp.

Denna hybridteleskoplastare erbjuder betydande fördelar inom effektivitet och produktivitet, och uppnår upp till 70 % energibesparingar och 30 % förbättrad prestanda jämfört med dieselalternativ i fälttester. Dess avancerade elektriska drivlina ger oberoende dragkraft och redskapskontroll, minskar vibrationer och buller samt förbättrar förarkomfort och tillförlitlighet. Dessutom möjliggör möjligheten att ladda batterier med förnybara energikällor som solenergi på gården eller anaerob nedbrytning verkligt hållbar drift, i linje med de ständigt växande behoven inom modernt jordbruk och visar New Hollands engagemang för innovation och miljöansvar.

F28 Hybrid Högspänning för New Holland Hybrid Prototyp Teleskoplastare – Tekniska specifikationer

Certifiering: Steg V
Antal cylindrar / ventiler: 4 / 4
Insprutningssystem: Flerpunktsinsprutning
Turboaggregat: WG
Slagvolym [liter]: 2,8
Borrning x slaglängd [mm]: 91 x 108
Maxeffekt kW (hk) vid varv/min: 75 vid 2300
Max vridmoment [Nm] vid varv/min: 415 vid 1500
ATS: Trevägskatalysator

Fullständiga specifikationer finns tillgängliga på FPT:s webbplats.

N67: PÅLITLIG KRAFT FÖR DE NYA T7 STANDARD HJULBASTRAKTORERNA
New Holland utökar sin portfölj med introduktionen av den nya T7 Standard Wheelbase (SWB) traktorserien, som ger förbättrad prestanda och mångsidighet inom segmentet 180–225 hk. I hjärtat av denna nya serie finns FPT:s N67-motor, märkets signaturlösning för kraft, tillförlitlighet och effektivitet.

Med hög prestanda vad gäller effekt och vridmoment, bränsleeffektivitet och tillförlitlighet utmärker sig N67 för sin flexibilitet, med en sexcylindrig konfiguration och ett brett utbud av alternativ för att anpassa lösningen efter kundens krav. Tack vare FPT:s banbrytande EGR-fria förbränning och exklusiva, patenterade HI-eSCR2-efterbehandlingsteknik representerar NEF-serien produktivitetsriktmärket för mellanstora tillämpningar.

New Holland T7 Standard Wheelbase-traktorerna omdefinierar segmentet 180-225 hk genom att kombinera avancerad teknik, förbättrad prestanda och modern design. Med en omdesignad kompakt framaxel för förbättrad manövrerbarhet och en mjukare körning har dessa traktorer också den slående nya Dynamic Blue-färgen i hela serien. Det är värt att notera att T7.225 Dynamic Command™-modellen nyligen satte en ny riktmärke för bränsleförbrukning på DLG PowerMix testcenter, vilket understryker seriens ledarskap inom effektivitet.

T7 Standard Wheelbase-serien behåller sin hjulbas på 2 789 mm men erbjuder ökad totalvikt och nyttolastkapacitet, vilket positionerar den som en segmentledare. Drivna av en Steg V FPT NEF 6,7-litersmotor med förlängda serviceintervall, balanserar dessa traktorer kraft och effektivitet med en ny effektkurva och ett motoreffekthanteringssystem.

N67 för T7-traktorer med standard hjulbas (SWB) – Tekniska specifikationer

Certifiering: Steg V / Tier 4F
Antal cylindrar / ventiler: 6 / 4
Insprutningssystem: Common Rail
Turboaggregat: WG
Slagvolym [liter]: 6,7
Borrning x slaglängd [mm]: 104 x 132
Maxeffekt kW (hk) vid varv/min: 166 vid 1600
Max vridmoment [Nm] vid varv/min: 1063 vid 1300
ATS: Hi-eSCR2

Fullständiga specifikationer finns tillgängliga på FPT:s webbplats.

MARKÖR 9: KRAFT OCH MÅNGSIDIGHET KÖRNING AV NYA T7 XD
New Holland går in i ett nytt traktorsegment med lanseringen av T7 XD-serien, en helt omdesignad serie som levererar mellan 360 och 435 hk.
Utvecklad för att möta kraven från storskaliga jordbrukare och entreprenörer, kombinerar T7 XD hög effekt med en kompakt design och ett exceptionellt effekt-vikt-förhållande, vilket möjliggör effektiv drift både med och utan ballast.
Den nya serien, som inkluderar T7.360 XD på 360 hk, T7.390 XD på 390 hk och T7.440 XD på 435 hk, drivs av den steg V-kompatibla 8,7-liters FPT CURSOR 9-motorn, konstruerad för att minska vibrationer och maximera manövrerbarheten med en smal traktorprofil. Motorn är beprövad i högpresterande applikationer och har en elektronisk turbo med variabel geometri och intercooler för förbättrad bränsleeffektivitet.

Med en bränsletank på 680 liter, 13 % större än tidigare T7 HD-modeller, och ett förlängt serviceintervall på 750 timmar, säkerställer CURSOR 9 långvarig prestanda. Dess platta effektkurva ger maximalt vridmoment vid 1 400 rpm, medan dess låga tomgångsvarvtal hjälper till att minimera bränsleförbrukningen, vilket gör T7 XD mycket effektiv och pålitlig för krävande jordbruksarbeten.

CURSOR-motorfamiljen har utvecklats för att möta de mest krävande kraven för tunga applikationer och förkroppsligar varumärkets engagemang för kraft, effektivitet och tillförlitlighet inom ett brett spektrum av jordbruksapplikationer, med effekter från 210 till 633 kW.

CURSOR-motorerna förfinas kontinuerligt för att möta kundernas föränderliga förväntningar och levererar enastående prestanda och bränsleeffektivitet, samtidigt som de uppfyller de strängaste utsläppsnormerna. Utrustade med avancerad teknik som elektroniska turboaggregat med variabel geometri och högtrycks-Common Rail-insprutning säkerställer de jämn kraftleverans och exceptionell hållbarhet under alla arbetsförhållanden.

Som FPT:s flaggskeppsserie för tunga terrängapplikationer är CURSOR-familjen konstruerad för att ge maximal produktivitet med minskade driftskostnader. Med en mogen EGR-fri arkitektur och det exklusiva patenterade HI-eSCR2-efterbehandlingssystemet uppfyller CURSOR-motorerna helt utsläppsreglerna i steg V och erbjuder en hållbar och framtidsklar lösning för de mest intensiva jordbruksverksamheterna.

CURSOR 9 för T7 XD-serien – Tekniska specifikationer

Certifiering: Steg V / Tier 4F
Antal cylindrar / ventiler: 6 / 4
Insprutningssystem: Common Rail
Turboaggregat: eVGT
Slagvolym [liter]: 8,7
Borning x slaglängd [mm]: 117 x 135
Maxeffekt [kW (hk) vid varv/min]: 321 vid 1800
Max vridmoment [Nm] vid varv/min: 1851 vid 1400
ATS: Hi-eSCR2

Fullständiga specifikationer finns tillgängliga på FPT:s webbplats.

11/14/2025 - Industritorget