En miljövänligare framtid med vätgasteknik

Redo att investera i förnybar energi

De flesta känner till Schaeffler som en tillverkare av lager och andra komponenter och system för fordons- och industrisektorn, men inte många vet att företaget också är verksamt inom vätgasteknik. Schaeffler-tekniken används för att producera väte via elektrolys, men även för att omvandla väte till elektrisk energi. Dessutom ser företaget väte som en resurs för att producera ren energi för sina egna produktionsprocesser och investerar därför i företag och fonder som underlättar tillväxten av ett grönt väteekosystem.

Vätgasteknik spelar en viktig roll i Schaefflers Roadmap 2025, företagets strategiska ramverk för de kommande åren. Som fordons- och industrileverantör ser Schaeffler stora möjligheter för tillväxt inom denna sektor. Aktiviteterna spänner över flera delar av väteenergikedjan. Å ena sidan utvecklar Schaeffler de stackar som behövs för att separera väte från syre i den elektrolytiska processen, med början i komponenter som bipolära plattor. Å andra sidan tillhandahåller företaget även bipolära plattor som behövs i bränslecellerna som omvandlar väte till elektricitet för mobilitetsändamål. Målet för vätgasindustrin, och för Schaeffler, är att tillverka dessa komponenter och system i industriell skala för att sänka kostnaderna så att vätgas snart kan bli en konkurrenskraftig energikälla.

Enligt Energinyheter.se är de nordiska länderna väl förberedda och redo att investera i förnybar energi som kan användas för att skapa väte. Under de senaste åren har de nordiska länderna byggt upp en stark kunskapsbas och utvecklat en gemensam förståelse för ämnet. Genom ett särskilt FoU-program har ett strategiskt samarbete kring vätgas utvecklats. Syftet med programmet är att öka forsknings- och utvecklingsinsatserna kring vätgas och andra alternativa bränslen under de närmaste åren. Företagens och institutionernas vilja att vara en del av detta program är mycket stor.

Användningen av väte som bränsle

När väte väl har producerats, transporterats och lagrats är möjligheterna för dess användning i princip obegränsade: för mobilitetsändamål i nästan alla typer av fordon eller transportmedel, men också för de flesta industrier. För att få upp väteproduktionen till den nivå som krävs för industriell produktion arbetar Schaeffler och andra företag nära tillsammans med forskningsinstitut för att industrialisera produktionen av stackar och komponenter.

Låt oss titta på mobilitetstillämpningar och ta ett vätgasfordon – till exempel en bil, en lastbil eller en buss. I slutändan är detta också en form av elektromobilitet: tack vare bränsleceller kan ett sådant fordon skapa elektrisk energi från väte, och denna energi används för att driva fordonet. Vilka är då fördelarna jämfört med klassisk elektromobilitet? Inga stora batterier behövs, laddningstiden är mycket snabbare och fordonets autonomi är betydligt högre. Och slutligen är slutprodukten som kommer ut ur avgasröret rent vatten.

Idag tillverkar Schaeffler e-axlar och andra tekniker och komponenter för elfordon. Dessutom startar man även tillverkning av bipolära plattor för bränsleceller för användning i fordon. Detta är syftet med det samriskföretag, Innoplate, som Schaeffler lanserade 2022 tillsammans med Symbio, ett franskt vätgasföretag där Michelin och Faurecia ingår. Samriskföretagets första fabrik kommer att ligga i Haguenau, Frankrike, med målet att producera 50 miljoner bipolära plattor och sysselsätta mer än 120 personer år 2030. Den första kunden blir en stor global biltillverkare.

Nyligen slöt Schaeffler också ett avtal med den franska vätgasproducenten Lhyfe om produktion och köp av grön vätgas. Lhyfe producerar och levererar grönt väte för mobilitet och industriella tillämpningar. Produktionsplatserna möjliggör regional och lokal produktion av grön vätgas i industriella mängder. Följaktligen kommer en elektrolysanläggning med en kapacitet på upp till 15 megawatt att byggas och drivas av Lhyfe på Schaefflers anläggning i Herzogenaurach, Tyskland.

Grön vätgas som en energikälla för att ytterligare minska koldioxidutsläppen i ekonomin

Schaeffler ser grön vätgas som en energikälla vilken kan bidra till att ytterligare minska koldioxidutsläppen i ekonomin. 2021 tecknade Schaeffler ett avtal med det svenska start up-företaget H2 Green Steel om att köpa 100 000 ton av praktiskt taget CO2-fritt stål, som produceras med vätgas, på årsbasis från och med 2025. Detta gör Schaeffler till den första nivå 1-leverantören i världen som blir kund hos det innovativa, nystartade företaget. Avtalet är långsiktigt och omfattar leverans av bandstål. Stålet som produceras i Sverige minskar Schaefflers årliga CO2-utsläpp med upp till motsvarande 200 000 ton. Avtalet är ett första stort steg för att göra Schaefflers leveranskedja koldioxidneutral fram till år 2040.

"Vätgas är ett viktigt teknik- och tillväxtområde för Schaeffler. Mot denna bakgrund är de ovan nämnda partnerskapen mycket viktiga steg för att främja hållbarhetsfrågan", säger Erik Askensjö, VD Schaeffler Nordics & Baltics.

3/13/2023 - Industritorget

Latest news

En miljövänligare framtid med vätgasteknik

LATEST NEWS

Lund, Malmö och Helsingborg vecka 5!

Gummilösning mötte spännande förfrågan

Framtidssäkrad kylning med ny CO2-kylare

Allt du behöver veta om absorbenter från Myrins

Gradsaxen i modern plåtbearbetning

Vi deltar i expertpanel om 3D-vision

AI-utvecklingen ställer nya krav

Knivskarp och underhåll­svänlig macerator

Svartviks Svarvteknik stärker digital närvaro

MCS Hyrsystem upp­daterar webbgränssnittet

INOMEC lagerför Waterbags

FPT-motorer triumferar på Dakar 2026

Industritorget förenklar B2B-affärer

Gaardbye Supply lanserar live produktdata feeds

Kompakt radarnivågivare

Fiberlaser

Snökedjor för tunga fordon

Epicals nya styrelse driver strategisk tillväxt

Arktisk natur formar Nuuks stadsutveckling

AWS öppnar EU-suverän molninfrastruktur

Industriväggar i glas

Exotiska silikongjutgods med låg friktion

Klaravik säljer fler än 24 000 entreprenadobjekt

Nu drar EM i handboll i gång

Allt du behöver veta om svetsglasögon

Lutningsgivare för mobila maskiner

Trygg och stabil leverantör

Castrol stöttar MM Technology i Dakar

Komplett sortiment av moderna brick slips

Framtidens motorer

Stöd och möjligheter

Certifierade gummi­lösningar för livsmedel

Övervakning avslöjar dolda luftföroreningar

Vattentank för industriella behov

AI-verktyg stärker HR:s handlingskraft

Fortinet och Nvidia i samarbete

VD accelererar mot miljardmål 2030

Popular articles

Fakta eller vana vid avfuktning

Därför behövs hybridtänk med kvantdatorer

Så inreder du en funktionell verkstad

Kabeltestning och certifiering

Hjullastarens livslängd

Portabel flödesmätare

Savika Kombikantvik i produktion

Driftsäkerhet i fokus:

Ny advokatbyrå etableras i Göteborg

Diskmaskin24.se slår upp portarna

Effektiv B2B-lösning för restpartier

Därför väljer allt fler miljöanpassade trähus för framtidens boende

Nytt rekord för traktorer på Klaravik

Tungaloy stärker sin gröna omställning

Ny precisionsnivå i koordinatmätning

Tre tech-trender som präglar 2026

DenaliWeld Jet 1500 serien

Industriell tillverkning med 3D-skrivare

Ett titt in i Weycors framtid

Specialanpassade EPDM-membran i volym

Stabil kommunikation i industrin

Framväxande ekonomier leder AI-utvecklingen

Minilastare som arbetsmaskin

DEUTZ stärker service i norra Sverige

Produktivitet växer när medarbetare mår bra

Ren inomhusluft avgörande i datacenter

Branschanpassade lösningar för dina behov

Ledarskapsskifte hos KNF

Kompetens och utbildning blir allt viktigare inom lagerarbete

Snäckhjul – en viktig komponent i mekanisk kraftöverföring

Elpolering får ökad betydelse i branscher med höga renhetskrav

ATEX-klassat uttags­system för bilindustrin

ISCAR Sverige i avtal med Sohlbergs

Ändrade standarder för kulventiler

TM-Sängar revolutionerar sängindustrin

Become member

Advertising & marketing

Digital media production

industritorget.com

Knivskarp och underhållsvänlig macerator

MCS Hyrsystem uppdaterar webbgränssnittet

Certifierade gummilösningar för livsmedel

ATEX-klassat uttagssystem för bilindustrin