CEVT kapar utvecklingstiden med 80% med hjälp av Ansys SPEOS - industritorget.com
FRIDAY, JULY 10 2020
Följ oss i sociala medier

LATEST NEWS

- News from the industry

CEVT kapar utvecklingstiden med 80% med hjälp av Ansys SPEOS

Joel Hake är en av ingenjörerna där och han berättade nyligen om hur han använt Ansys lösning SPEOS (Optical System Design Software) en simuleringslösning för optisk simulering för att tänja på gränserna för ett nytt konceptuellt bromsljus.
Innovationsbolaget CEVT jobbar bland annat med att utveckla koncept för belysning.

Resultatet blev ett betydligt mer slimmat bromsljus, bara 8mm högt och 32 mm djupt med en ljusöppning som är 5mm hög. Simuleringen kan dessutom användas för att utveckla andra belysningar som t ex blinkers och därmed kapa utvecklingstiden med hela 80%.

Belysning fyller många olika funktioner på en bil. Strålkastare ska förstås lysa så föraren ser och bilen syns, medan exempelvis bromsbelysning ska synas för bilar bakom. Men belysning överlag är också en stor del av en bils varumärke och identitet. Ta vilken reklamfilm som helst, ofta är det belysningen som visas först.

Jämka samma många krav
Funktion/säkerhet och design är alla viktiga faktorer vid utveckling, plus förstås att kostnaden för tillverkning ska vara så låg som möjligt. Allt detta ska jämkas samman av utvecklingsingenjören. Idag sker den allra största delen av utvecklingen med hjälp av simuleringsprogram i datorer. Ett exempel är Ansys optiska simuleringsprogram SPEOS som används vid utveckling av bland annat belysning, där utvecklare kan vara kreativa, testa gränser för vad som är möjligt och samtidigt verifiera exempelvis säkerhet mycket längre in i utvecklingsprocessen och närmare en färdig produkt. Inte förrän i allra sista stadiet tas prototyper fram vilket innebär en avsevärt kortare utvecklingstid och lägre kostnader.

80% kortare innovationstid
CEVT är storanvändare av simuleringsprogramvara och använder bland annat Ansys SPEOS för att utveckla konceptuella belysningar, som bromsljus. Den nya konceptuella bromsbelysning de utvecklat töjer verkligen på gränserna. Det är betydligt mer slimmat än traditionella bromsljus; bara 8mm högt och 32 mm djupt med en ljusöppning som är 5mm hög. Och eftersom simuleringen i Ansys Speos dessutom kan återanvändas beräknar CEVT att kunna kapa 80% av utvecklingstiden för liknande belysning i framtiden.

LATEST NEWS

- News from the industry
6/29/2020
Kan svenskar skilja på Work Management och Projektledning? Lerbergs Entreprenad väljer Leica Geosystems för tryggheten och tekniken
6/26/2020
Spaljisten lägger en stororder till Automationsteknik Veldi Kompetens får ärofyllt uppdrag - utbildar medarbetare inom Volvo​Granngårdarna beställde likadana Volvo hjullastare till lantbruketFortum Recycling and Waste har i dagarna lanserat sin nya tjänst IndustriserviceBlueJeans maximerar "arbeta hemifrån"-upplevelsen med säkert samarbete över video på stor skalaUtsläpp från industrin blir plastFord of Europe och DEFA ingår avtal – smarta laddlösningar genom FordFrån 300 till 450 snabbladdstationer för elbilar på två år
6/25/2020
EdmoLift fortsätter att leverera truckbord till Mitsubishi Logisnext Sweden!ABB presenterar industrilösning för trådlös tillståndsövervakning av roterande utrustningUtsläpp från industrin blir plast
6/24/2020
Rörlaserskärning – kompetens och kapacitet i världsklass Volvo befäster förstaplatsen som mest valda tjänstebilEfterlängtade monteringspastor - nu inom specialsortimentet GLEITMOAnimation av flerkanalig kontrollenhet med möjlighet till IO-Link Grundläggande faktorer för produktionseffektiviteten.
6/23/2020
Årets Hållbara Leverantör, 2019Sortimo lanserar mobil depå för att underlätta byggarbetarens arbetsdag​Hos Swecon snurrar hjulen fortfarandeLösningar för effektiv konstruktion av kopplingsskåpNya, slitstarka keramiska styr- och stödbultar nu tillgängliga från norelem Interroll och Modumaq ger maximal mångsidighet för Arvato Så kan ni mildra effekten av Corona på er försörjningskedjaVad bör du göra när hemmaarbete blir ett fenomen och risken för cyberattacker ökar?Solkompaniet växer med solelboomen
6/22/2020
Nu erbjuder Högskolan Väst fler korta kurser för industrin​DAF introducerar XF Unity EditionVågar man ansöka om omställningsstöd?​Näringsutskottets viktiga besked till gruvnäringenSchneider Electric levererar säkerhetslösningar till prestigeprojektet
6/18/2020
S-Rental blir en del av KH-Koneet GroupAGILOX Autonomous Mobile Robots sparar väsentliga kostnader genom Artificial Swarm IntelligenceSOTI gör företags IoT-ägande enklare med nytt enhetsstödVeeam visar hur de hjälper verksamheter att ta sina molndatastrategier till nya nivåer på VeeamON 2020 Logistik finns överallt - oavsett om du är logistiker eller inte Vindkraftsparken i Sunne tas i drift lagom till midsommarHär utvecklas nästa generations 5G-nät Henrik Johannesson ny styrelseordförande för Eurobattery MineralsNominera en gruvinnovation till Swedish Mining Innovation Award 2020
6/17/2020
Stor amerikansk efterfrågan på tråddetaljer i medicinsk utrustningMOTOMAN MH900Elfordon skapar nya risker för landets verkstäderSafe Control Materialteknik utökar sin ackreditering med två nya metoderAdvanced Engineering flyttar till våren 2021Ny VD på ELKO - Peter Wotz tar över från 1 juli Reviderad standard för bränslecellerFörnyat avtal resulterar i minskade utsläpp om 6 500 ton koldioxid årligenLEJS – Animation av elektrisk linjärenhet med korta cykeltiderMartin & Servera inför strategisk ruttplanering för optimerade transporter – tar hjälp av DescartesSäkra lasten lätt, snabbt och säkert med ErgolashWibax rengör för maximal produktionskapacitet på SunpineÅTERHÄMTNINGEN DRÖJER FÖR KEMI- OCH PLAST- OCH GUMMIINDUSTRINWibax fortsätter jobba för ett fossilfritt Sverige
6/16/2020
EDMOLIFT TILLKÄNNAGER NYTT DIGITALT KONCEPTPumpen som först skär sönder och sedan pumpar iväg, Netzsch såklart.Stålproduktionen minskade i majKonditionsanalys – Vad gäller egentligen?Framtidstron i handeln på väg tillbaka efter coronarasetSommarens största järnvägsarbeten – för punktligare tågresor
Advertisements