TUESDAY, JANUARY 28 2020

LATEST NEWS

- News from the industry

Automatisk laddning av elbilar: Volkswagen presenterar mobil laddrobot

Nu ger Volkswagen en inblick i en framtid där jakten efter laddstationer för elbilar är ett minne blott.
Volkswagen Group Components har utvecklat en mobil laddrobot som tar hand om alltihop – den kör till och med fram själv till den bil som ska laddas.

Volkswagen Group Components presenterar nytt visionärt laddningskoncept
Mobila robotar laddar framtidens elbilar helt automatiskt
Gör att alla parkeringsplatser kan bli en laddningsstation

Efter att den hjälpsamma laddroboten startats via en app eller Car-to-X-kommunikation, tar den sig på egen hand fram till den bil som ska laddas och börjar kommunicera med den. Roboten sköter hela laddningsprocessen – från att öppna locket till ladduttaget, ansluta laddkabeln och att koppla ur den igen efter slutfört uppdrag – helt utan mänskliga ingrepp.

Roboten drar på ett släp med en mobil energilagringsenhet, kör fram till bilen och kopplar samman dem. Sedan laddas elbilsbatteriet med elektricitet från den mobila energilagringsenheten som stannar kvar vid bilen under hela laddningen medan roboten ser till att även andra bilar blir laddade på motsvarande sätt. När laddningen av en bil är klar hämtar roboten upp energilagringsenheten och kör tillbaka den till sin laddstation.

− Eftersom vi tar laddinfrastrukturen till bilen, och inte tvärtom, kommer den mobila laddroboten att revolutionera elbilsladdning på ställen som parkeringsplatser och parkeringshus. På det här sättet kan vi elektrifiera så gott som alla parkeringsplatser, utan att några komplicerade och individuella infrastrukturåtgärder behöver vidtas, säger Mark Möller, utvecklingschef på Volkswagen Group Components.

− Det handlar om en visionär prototyp som snabbt kan bli verklighet om de allmänna förutsättningarna är de rätta, fortsätter han.

Prototypen består av en kompakt, självkörande robot och flexibla och smidiga energilagringsenheter kallade batterivagnar. Fulladdad har en batterivagn en energimängd på cirka 25 kWh. En laddrobot kan dra flera batterivagnar samtidigt. När man kallar på den, via en app eller Car-2-X-kommunikation, levererar laddroboten en batterivagn till den elbil som ska laddas och kopplar samman dem – helt automatiskt. Med sin integrerade laddteknik kan batterivagnen snabbladda bilen med likström med en effekt på upp till 50 kW.

Roboten är utrustad med kameror, laserskannrar och ultraljudssensorer. Det gör att roboten inte bara kan sköta laddningsprocessen helt på egen hand, utan också förflytta sig fritt på parkeringsplatsen och själv upptäcka och reagera på olika hinder. Beroende på hur stor parkeringsanläggningen är kan flera laddrobotar användas samtidigt så att ännu fler bilar kan laddas.

Den mobila laddroboten kan användas på flera lika sätt; den är inte bara en enkel robotarm som ansluter en bil till en laddstation. Volkswagens laddrobot gör det istället möjligt för föraren att parkera där det finns en ledig plats, oberoende om den har någon laddstolpe eller inte. Roboten tar sin batterivagn till bilen.

För företag som driver flera parkeringsanläggningar är detta ett snabbt och enkelt sätt att erbjuda laddning på samtliga P-platser.

− Den här lösningen har en enorm ekonomisk potential. Både nödvändiga byggarbeten och kostnaden för montering av laddinfrastrukturen kan minskas avsevärt om man istället använder robotar, förklarar Mark Möller.

Robotens kompakta mått gör att den passar perfekt på trånga parkeringsplatser som saknar laddinfrastruktur, till exempel i underjordiska parkeringsanläggningar.

− Med vår lösning slipper man också problemet med att en bil som står på laddning blockerar andra från att laddas. Man parkerar helt enkelt sin bil på vanligt sätt. Resten kan man lämna till vår elektroniska hjälpreda, tillägger Mark Möller.
Den mobila laddroboten ger oss en inblick i en framtida laddinfrastruktur. Något datum för när laddroboten ska lanseras på marknaden är ännu inte fastställt.

Volkswagen arbetar parallellt med flera olika initiativ på olika nivåer för att bygga upp en laddinfrastruktur. Tillsammans med sina återförsäljare kommer företaget att ha installerat totalt 36 000 laddpunkter runt om i Europa år 2025. En stor andel av dessa blir tillgängliga för allmänheten.

Utöver detta lanserar Volkswagen sin egen laddbox för laddning hemma. Och som medgrundare av ”IONITY”, ett joint venture för den infrastruktur som krävs, är Volkswagen med och installerar 400 snabbladdningsstationer längs de europeiska huvudvägarna.

Som en företagsmässigt fristående affärsenhet under Volkswagen-koncernens paraply, ansvarar Volkswagen Group Components för utveckling och tillverkning av strategiska komponenter för koncernens bilmärken. Enheten, som har 80 000 anställda i över 60 fabriker vid 47 anläggningar runt om i världen, bedriver verksamhet inom fem affärsområden: Motor och gjuteri, Växellådor och eldrift, Chassi, Säten och Battericeller.

Volkswagen Group Components utformar framtida lösningar för till exempel laddinfrastruktur och batteriåtervinning. Man har redan utvecklat flera framgångsrika produkter, såsom flexibla snabbladdningsstationer och laddboxar med likström. Forskningen är inriktad på kundfokuserade, smarta och flexibla laddningslösningar. Laddroboten är ett exempel på detta.

www.youtube.com/watch?v=yMC1H__xL3Y&feature=emb_title


Marcus Thomasfolk
Informationschef
marcus.thomasfolk@volkswagen.se
08-553 867 97
070-35 896 57

LATEST NEWS

- News from the industry
1/20/2020
Multicloud allt hetare – ofta rätt val för allaIndustrins husbyggnads­investeringar överraskar positivt under 2019Nytt rekordår för Apotea – sålde för 2,7 miljarder krCirkulärt lantbruk på Snöborg Gård i Dala-Järna belönas med HKScans MiljöprisÅtgärdspaket ska öka skogens tillväxt med 20 procent till 2050Solör Bioenergi ny ägare till fjärrvärmen i HorndalAkzoNobels färg når nya höjder med byggandet av Europas högsta byggnad
1/17/2020
Kirsebergs Plåt & Mekaniska Verkstad AB investerar i världens mest intelligenta fiberlaser på 6 kWLoad Assist utmanar hjul­lastarförarna att prestera bättreDr Karl Busch har utsetts till hederssenator vid Münchens tekniska universitetFörsta penseldraget med vattenbaserad färg på ØresundsbronCementa välkomnar beslut om fortsatt kalkstens­brytning på GotlandTvå av tre kunder föredrar mobila tekniklösningar när de shoppar i butikDEFA lanserar laddkoncept för bilhandlare och bilverkstäderSkyddsslang av återvunnen plast ger hållbarhet i industrirobotarnas världKombiterminalen Båramo i Skillingaryd blir en del av Europas järnvägsnätEY i Sverige ska rekrytera 600 nya medarbetare under 2020Instalco installerar sig i VäxjöSvensktillverkade Woolpower växerEn baklampa utöver det vanliga från BriodLightsEn ny sladdfri kap & gersåg för kraftig användning
1/16/2020
Elisolation i Laxå är först i Sverige med nya Hedelius Acura 85Nu är Volvos 90-tons grävmaskin tillgänglig världen överMidroc Electro satsar i Norrland och förvärvar CraneX ABMigatronic gör debut på Elmia AutomationRullcontainrar testas i Danmark på paketbilarCybersäkerhetstrenderna under 2020 Epiroc inför prediktiv försörjningskedja med hjälp av JDAKorrekt förberedelse och planering för topproduktion och prestanda Logistikföretaget Brambles i nyckelrollNy chef för System Innovation på Interroll De första glas- och metall­ingenjörerna har tagit examenWifi-uppkopplade brandvarnare har fått goda resultat i forskningsprojektCARTINA satsar på Tech & DesignÄnnu ett EU-projekt är i hamn - fokus på utveckling och infrastruktur Kompakta motorer från Caterpillar ger ökade prestanda och enklare installationMercedes-Benz CLA säkrast bland de säkra
1/15/2020
Farlig svetsrök - Rätt metod för utsugGöran Nylén ny vd för Helge Nyberg ABNya Carnegiebryggeriet expanderarLaddningarna av elbilar ökade med över 400 procent – eller 750 resor Lindesberg-ÖrebroDrivlösningar med integrerad styrelektronikKonkursanalys. Endast 1 % av Sveriges företag går i konkursAdBlue® från Arom-dekor Kemi nu också i 4 l påse.Hållbarhet är en guldgruva av affärsmöjligheter!Fristads deltar i projekt för miljöeffektivare container­trafikDesignskydd för Calmarks engångsartikel beviljat i EU och USALångivaren DBT rekryterar två toppkrafter Honeywell lanserar steel mesh barrier, lightweight fall protection systemNu blir det lättare att sortera avfall i Upplands-Bro
1/14/2020
SSAB engageras i forskningsprojekt om metallbearbetning i FinlandAlfa Laval tar värmeåtervinn­ingsorder värd 125 milj krKyl och smörj med norelems nya sortiment av kylmedels­slangarÄnnu ett bolag klart för Comfort-kedjan!Kontract inleder det nya decenniet som ledande i Sverige på kundnöjdhetMiljoner till forskning inom astma och allergiModernisering av datacenter minskar Wexnets energi­användning ytterligareSchneider Electric presenterar TeSys Ö islandCastellum lyser upp med solelBatteritillverkaren Nilar lanserar ny energilagrings­lösning för villamarknadenErgofast introducerar MAX RB611T för najning av grövre dimensionerErbjudande från Zert
Advertisements