MONDAY, JULY 22 2019

LATEST NEWS

- News from the industry

Laddboxar och laddning av elbilar - Kort och gott – följ regelverk och rekommendationer!

Laddboxar ska installeras av företag som är behöriga enligt Elsäkerhetsverket. Varje laddpunkt ska ha sitt eget överströmsskydd (säkring) och sin egen jordfelsbrytare.
Både hos våra bilhandlare och hos bilköpare är det inte bara si och så med kunskaperna om hur elbilar ska laddas. På sina håll är kunskaperna goda, men det förekommer också häpnadsväckande stora kunskapsluckor. Bland annat i sociala medier florerar så många felaktiga påståenden att det är hög tid att bemöta dem och reda ut de vanligaste missförstånden. Här går vi igenom det allra viktigaste som gäller laddning och installation av laddpunkter.

Ett vanligt eluttag ska användas bara undantagsvis för laddning. Regelbunden användning kan leda till varmgång och brand. Vanliga vägg- och motorvärmaruttag klarar inte återkommande hög belastning under lång tid. När ett sådant eluttag ändå används ska strömstyrkan begränsas till 8–10 Ampere och laddningen hållas under uppsikt. Förlängningssladd ska inte användas och sätt inget (exempelvis en timer) mellan uttaget och laddkabeln.

Installation
Låt ett behörigt företag installera en laddbox. Kontrollera på Elsäkerhetsverkets hemsida att företaget är registrerat där med verksamhetstypen ”Övriga anläggningar för användning av el”. Installatören kommer att se till att varje laddpunkt – det vill säga varje enskild fast inkopplingspunkt för sladden från bilen – skyddas av sitt eget överströmsskydd (säkring eller dvärgbrytare). Varje laddpunkt ska dessutom skyddas av en jordfelsbrytare typ B.

Bland konsumenterna förekommer frågor om huruvida kraven är alltför omfattande och enbart fördyrar installationen av laddboxar. Behövs verkligen säkring för varje laddpunkt? Räcker det inte med en större säkring som täcker in flera laddpunkter?

DEFA:s forsknings- och utvecklingsingenjör Egil Falch Piene reder ut frågeställningarna:

– Frågan om säkringar handlar inte primärt om elsäkerhet, utan driftsäkerhet. Blir det fel på ett fordon eller ett laddningstillbehör ska inte alla fordon i samma krets sluta laddas. Detta skulle innebära olägenheter även för de fordonsägare vars fordon eller utrustning inte har gett upphov till att säkringen går.

Detsamma kan man inte säga om jordfelsbrytare. Här ska man bland annat tänka på att brytaren ska ha 30 mA som märkutlösningsström.

– Ett Plug In-fordon får enligt en internationell standard avleda upp till 3,5 mA jordfelström. Överharmoniska strömmar som bilen kan ge upphov till leds bort via jordledningen. När man mäter denna ström händer det ofta att den är lite högre än 6 mA med tillägg av korta tillfälliga störningspulser. Om jordfelsbrytare installeras i proppskåpet tillkommer också läckageströmmar från kablaget fram till inkopplingspunkten.

Summan av flera strömmar
Summan av jordfelströmmar från flera fordon kan bli för stora för jordfelsbrytaren med 30 mA som märkutlösningsström. Vanligt för många brytare är att de löser ut på lägre felströmmar än 30 mA, vanligen mellan 15 och 25 mA. Detta kan leda till besvär, utan att det var ett riktigt jordfel orsakat av dålig isolering.

Generellt när man ska minska riskerna för el-chock försöker man minska utsatt område/area. Detta görs med en jordfelsbrytare per säkringsgrupp och fordon. Om man – vilket inte är enligt reglerna – har flera fordon kopplade till samma jordfelsbrytare, så kan alla karosserna bli farliga att ta på, och man vet inte utan vidare undersökning, hos vilket fordon felet fanns, avslutar Egil Falch Piene på DEFA.

Hur det hela fungerar: Elsäkerhetsverkets rapport ”Informationsbehov rörande elsäkerhet kring laddinfrastruktur för elbilar”

Elinstallationsreglerna 722.531.2.101 och 722.533.101
Kolla installatörsföretaget: www.elsakerhetsverket.se/kollaelforetaget

I maj 2019 utkommer SEK Svensk Elstandard med en ny handbok om laddning.

www.dagensinfrastruktur.se/
www.svenskbyggtidning.se/
www.byggastockholm.se/

Av Kjell-Arne Larsson

LATEST NEWS

- News from the industry
7/5/2019
Smekab Citylife Hållbarhetsredovisning 2018 GKN:s ITU-elever får ordetEtt parkeringsgarage fullt med GARO-laddboxarUtveckla den applicerbara forskningen kring träbyggande – skapa frizoner
7/4/2019
Rudells blir AR Rackings enda återförsäljare i SverigeNCC tecknar rikstäckande ramavtal med RiksbyggenByggblock för högtryckshydraulik i hårda miljöerFordonsbesiktningens historiaReserapport från Z&I´s Roadshow"Därför är SunPine så centrala i omställningen"Telia kopplar upp E.ONs kunder i SverigeFler certifieras inom underhållsledarskapVärldens första batteridrivna modell med spadgrepp och KickBack ControlKlimatomställningen viktig fråga när näringsministern besökte Cementa i SliteOrkla väljer ledande energileverantör för sin värmeförsörjning i FilipstadEtt lyckat Vinnova-projekt under ledning av SSGMaskiner och människor testade knäckebrödLiqui Moly officiell partner för friidrotts-EM 2020Nya Opel Astra – nu ännu mer effektivJobba med Skyddsronder och checklistor i Zert RMWater&Wastewater – ny internationell VA-mässa 2021
7/3/2019
Säker med Kipp i 100 årNya Renault Captur som plug-in hybridFord levererar nyheter om Ford GT vid Goodwood Festival of SpeedSveriges nya forskningsfartyg levererat till SLU i SpanienMariestads kommun får ledande roll i Sveriges IndustrikommunerModellstyrd marksanering på Godisfabriken i GävleVärlden behöver inte fler plaggCapgemini blir en av Volvo Cars huvudleverantörer inom digital transformation och molnlösningarSvevia målar om HögakustenbronBlogg Almedalen 2019: Flexibilitet är det nya svarta – så vad händer härnäst?Nya BMW X6 - större, starkare och lyxigareSkellefteå Snickericentral får stororder på över 40 miljonerIndustri på frammarschMiljöreglering hotar nödvändig klimatomställningKompetensförsörjning i fokus på ME:s almedalsseminariumNya RIO:n i serien E-LineHyundai rankad i topp när det kommer till kvalitet
7/2/2019
Schneider Electric Foundation i partnerskap med Solar Impulse FoundationDigitala verktyg som skapar verklig affärsnyttaKontrollera trycket i ditt hydraulik system med testnipplar från CEJNStavdal och Ramirent påbörjar sammanslagningenStena Recycling deltar i pilotprojekt för spårbarhet av farligt avfallProcessus projekterar för ett hållbart samhälle världen överAbacus produktionsstartar 131 studentbostäder i Ruddammen, centrala StockholmNuvarande åtaganden att avveckla kolkraft gravt otillräckliga för att vända klimatförändringen Smart Industriell ModerniseringFortsatt god konjunktur i Stockholm trots orolig omvärld Almedalen 2019 - Uppdämt behov av omställningPressinbjudan - Klimatsäkert vatten9 av 10 återvinner i SverigeLätthet och brandklass avgjorde valetITU-elever tävlar i Ungdoms-SM i CNC-TeknikEn av de första FSC-certifierade etikettproducenterna i NordenSSC Öhns Snickeri flyttar verksamheten till SävarErnströmgruppen förvärvar BS ElcontrolKGKs hållbarhetsarbete uppmärksammas av Svensk HandelFriendly Building nominerat till innovationspriset E-prize
7/1/2019
Volvo Car Sverige stärker rollen som marknadsledare i juniUtveckling inom fordonsindustrin kan ge stora möjligheter till svenska leverantörerNy rapport visar att vart tionde fastighetsbolag saknar kontroll på sin energianvändningMontico digitaliserar svetsutbildning
Advertisements