Latest news


- News from the industry
Send tip

Volvo CE påbörjar testning

Av världens första vätgasdrivna dumperprototyp
Volvo Construction Equipment (Volvo CE) fortsätter att agera på sitt åtagande att driva förändring mot en framtid med nollutsläpp. Efter att ha slutfört ett forskningsprojekt med flera intressenter som syftar till att bryta ny mark inom vätgasteknologi, har företaget börjat testa världens första dumperprototyp för bränsleceller, Volvo HX04. Resultaten av projektet kommer att ge viktiga insikter om de möjligheter som vätgas och bränsleceller ger när Volvo CE fortsätter forskningen för sina framtida produktutvecklingsprogram.

Genom att agera på sitt Science Based Targets-initiativ (SBTi) om netto-nollutsläpp av växthusgaser i värdekedjan till 2040, och driva industrins omvandling mot koldioxidneutralitet, har Volvo CE påskyndat sitt arbete med hållbara kraftkällor.

Förutom batterielektriska lösningar, där Volvo CE redan erbjuder det största utbudet av kommersiella produkter, inkluderar företagets ansträngningar även att utforska potentialen för elektrifiering genom vätebränslecellsteknik. Nu har en viktig milstolpe uppnåtts i och med testningen av världens första dumperprototyp för utsläppsfri drift med vätgasbränsleceller, Volvo HX04.

Carolina Diez Ferrer, Head of Advanced Engineering Programs på Volvo CE, säger: "Vi uppfann världens första ramstyrda dumper för mer än 55 år sedan, och vi är glada och stolta över att återigen driva förändring med detta koncept för bränslecellsdumprar. Även om den är en tidig prototyp kommer denna innovation att ge värdefulla insikter om vätgasens möjligheter i energiomvandlingen tillsammans med batterielektriska lösningar. Vi tror att genom att utforska flera tekniker och arbeta i partnerskap kan vi skapa den bästa vägen framåt för att minska koldioxidutsläppen i anläggningsbranschen."

Att driva förändring genom partnerskap

Volvo HX04 är resultatet av ett forskningsprojekt som pågår mellan 2018 och 2022, med finansiering från FFI, ett nationellt samarbete mellan Innovationsverket VINNOVA, Energimyndigheten och Trafikverket, för att stödja hållbar fordonsstrategisk forskning, innovation och utveckling. Partners inkluderar Volvo CE, RISE Research Institutes of Sweden, som tillhandahöll specialistkompetens inom utveckling av drivlinor och säkerhet, och PowerCell Sweden, en utvecklare av bränslecellsbaserade väteelektriska kraftlösningar.

Utvecklingen och byggandet av den sexhjuliga prototypen har till stor del skett vid Volvo CE:s anläggning i Braås, Sverige – samma plats där ”Grus-Kalle”, världens första ramstyrda dumper, föddes redan 1966, vilket gav Volvo HX04 smeknamnet " El-Kalle”. Ingenjörer vid Teknikcentrum i Eskilstuna, Sverige, har bidragit med mjukvaruutveckling och kunskap som samlats in genom dess testlabb för bränsleceller. Även om det inte är kommersiellt tillgängligt, kommer värdefulla insikter från konceptet oundvikligen att underlätta framtida produktion.

Tankstation för vätgas

Infrastruktur för vätgas är fortfarande under utveckling, vilket innebär att tankning av Volvo HX04 är en viktig aspekt att lösa i projektet. Shell installerade en toppmodern vätgastankstation på Volvo CE:s testbana i Braås. Både Shell och Volvo Group är grundande medlemmar av H2Accelerate, ett samarbete mellan företag som arbetar för att främja villkoren för utrullningen av vätgaslastbilar i Europa.

Oliver Bishop, Shells General Manager för Hydrogen Mobility, säger: "Att tillhandahålla bränsleinfrastrukturen för detta innovativa projekt gav Shell möjligheten att demonstrera vår tekniska förmåga inom vätgas och gjorde det möjligt för oss att stödja en av våra viktigaste globala samarbetspartners i att ta ytterligare ett steg framåt i deras koldioxidreducerande resa, som går till hjärtat och syftet med Shells Powering Progress-strategi.”

Hur det fungerar

Bränsleprocessen för vätgasfordon är snabb – Volvo HX04 laddas med 12 kg väte på cirka 7,5 minuter, vilket gör att den kan köras i cirka fyra timmar. Bränsleceller fungerar genom att kombinera väte med syre och den resulterande kemiska reaktionen producerar elektricitet som driver maskinen. I processen producerar bränsleceller även värme som kan användas för uppvärmning av hytten. Bränsleceller avger bara en sak – vattenånga.

I princip fungerar en bränslecell ungefär som ett batteri förutom att den genererar sin egen elektricitet från vätet ombord vid behov snarare än att laddas från en extern källa. Fordon med bränslecellsdrivlinor har en drifttid, räckvidd och bränsletid som liknar den för förbränningsmotordrivna fordon.

Medan batteridrivna fordon och biobränslen är kommersiellt tillgängliga idag – som mer hållbara alternativ till diesel – förväntas kommersialisering av vätgasdrivna maskiner inträffa under andra halvan av detta decennium.

Fredrik Rigö
Chef Marknadskommunikation
Swecon Anläggningsmaskiner AB
fredrik.rigo@swecon.com
+46105563462
6/14/2022 - Industritorget

LATEST NEWS

- News from the industry
Send tip

Fischer satsar på återbruk på Nordbygg

20 260 42 0Innovation och hållbart byggande

När vattnet blir en bristvara

20 260 41 7Så kan regnvattentankar göra skillnad

Fasta eller portabla luftkvalitetsmätare

20 260 41 7Vilken behöver du egentligen?

Klaravik gör historisk rekordmånad

20 260 41 7Över 12 000 sålda objekt

Ljusbild i arbetsbelysning

20 260 41 7Så väljer du rätt ljus för din applikation

Obrännbara material avgör byggsäkerhet

20 260 41 7Viktiga för framtidens byggnader

Femina Scientia lyfter kvinnohälsa

20 260 41 7En affärskritisk fråga i fokus

Dansk design med hög kvalitet

20 260 41 6Stilrena och hållbara designartiklar

Endast 1 vecka kvar till öppet hus

20 260 41 6Du har väl inte missat att anmäla dig?

Besök Iscar på Elmia Verktygsmaskiner

20 260 41 6Monter B05:28 den 19–22 maj

Ny klimatpremie för eldrivna arbetsfordon

20 260 41 6Statligt stöd införs 2026

Planslipning som slutbearbetning

20 260 41 6av maskinkomponenter

Rätt transmission från början

20 260 41 6Så optimerar du prestanda och livslängd

ISCAR utökar JET LINE-sortimentet

20 260 41 6Nya fräsverktyg ökar produktiviteten

300 000 robotoperationer i Norden

20 260 41 6Milstolpe för da Vinci-systemet

Strategiska materialval stärker VVS-företag

20 260 41 6Bättre konkurrenskraft genom smarta val

Become member

Advertising & marketing

Digital media production

industritorget.com

Industritorget Sweden AB
+46 35 260 32 00
support@industritorget.se

industritorget.com | Sweden's most visited industrial site

call