Göteborgs Hamn satsar på hållbarhet

Minskar koldioxidutsläpp med 70 procent

Göteborgs Hamn har som mål att minska hamnrelaterade koldioxidutsläpp inom Göteborgsområdet med 70 procent till 2030. Arbete pågår för att hela kedjan från landtransporter med järnväg och lastbil, terminalhanteringen och sjötransporterna ska bli fossilfria.

Av Lars-Olof Tandberg

– Vi är en stor hamn och volymerna ökar. Det ger oss möjlighet göra mycket och vi vill ligga i framkant när det gäller utveckling av godstransporter och hållbarhet. Vi har ett ganska kraftfullt klimatmål där vi ska minska de hamnrelaterade koldioxidutsläppen med 70 procent till 2030. Med det menar vi inte enbart själva hamnområdet utan från Vinga fyr till hela Göteborgsområdet, säger Jill Södervall som är affärsområdeschef på Göteborgs Hamn AB.

Göteborgs Hamn arbetar med tre områden för att ta fram fossilfri drift. Det är treminalhanteringen, landtransporter med järnväg och lastbil samt sjötransporterna.

– Områdena är i olika stadier av mognad med olika incitament och tillgänglighet på lösningar. Vad gäller arbetsmaskiner återstår mycket att göra, men redan i dag används enbart miljövänlig HVO i de dieseldrivna maskinerna.

Laddstationer och vätgasmackar

För landtransporter har arbetet kommit längre. I hamnen finns laddstationer för ellastbilar som kör till och från hamnen. På hamnområdet finns även två vätgasmackar för lastbilar.

– Vi tittar även på produktion av vätgas i hamnen. Vi har ett avtal med Statkraft om att bygga en tillfällig produktionsanläggning på Risholmen. Hamnen är en bra plattform för att testa nya lösningar för alternativa drivmedel, på en plats där alla i transportkedjan möts, säger Jill Södervall.

På sjösidan förbereder Göteborgs Hamn bland annat för att fartyg ska kunna bunkra grön metanol, som väntas kunna minska koldioxidutsläppen med 95 procent jämfört med konventionella fartygsbränslen. Även möjlighet att tillhandahålla ammoniak undersöks.

Elanslutning av fartyg

Vad gäller elanslutning vid kaj för fartyg finns den möjligheten för färjor och RoRo-fartyg sedan många år. För elanslutning av tankfartyg lanserade Göteborgs Hamn i juni det nya konceptet Green Cable. Det är en lösning för elanslutning av tankfartyg i explosionsklassad miljö. Målet är att sätta en ny global standard för elanslutning av tankfartyg vid kaj i farlig miljö.

– Green Cable har tagits fram i ett brett samarbete med rederier för att hitta rätt lösningar för teknik och säkerhet. Den tekniska lösningen är klar och nu ska systemet byggas och väntas vara klart om 1,5 år. Nu jobbar vi vidare för att hitta en lösning även för containerfartyg.

Järnvägspendlar

I dag går 60 procent av alla transporter till och från Göteborgs hamn på järnväg. Här har hamnen satsat stort på järnvägspendlar, där gods från utvalda orter går på järnväg till hamnen i Göteborg. Nyligen invigdes två nya pendlar till Piteå och Umeå och godsmängden på de befintliga pendlarna ökar. I Göteborg har en kombiterminal och en omlastningsterminal byggts och hamnen tittar på att bygga fler.

– Kombinationen järnväg och sjötransport är väldigt klimatsmart. Järnvägskapaciteten i hamnen är god, och vi bygger ut kontinuerligt. Utmaningen är att det saknas kapacitet i det nationella systemet, framför allt på Västra Stambanan. Men det kan inte vi lösa. Här måste staten och Trafikverket satsa, understryker Jill Söderwall.

Gärna ekobonus

Hon tycker sig inte se att den överflytt av transporter från väg och järnväg till sjöfart som regeringen länge talat sig varm för sker med någon självklarhet.

– Det viktigaste är inte vilket transportslag som används, utan att man använder det som är bäst för miljön, effektiviteten och kostnaderna. Järnväg och sjö är en kombination som vi vet fungerar, och vi skulle gärna se en utökad ekobonus för den kombinationen.

Jill Söderwall tycker att intresset för infrastruktur generellt har ökat från politikerhåll, men samtidigt får godstrafiken mindre uppmärksamhet än persontrafiken.

– Det får gärna vara fortsatt fokus på utbyggnad av järnvägen, men det är viktigt att godstrafiken inte glöms bort när nya banor planeras. Göteborgs hamn har tagit fram en världsunik lösning för elanslutning av tankfartyg i explosionsklassad miljö.

Satsa på Corehamnarna

Göteborgs Hamn är besviken på att den svenska regeringen inte vill peka ut de viktigaste hamnarna i Sverige, så att investeringar där kan prioriteras. Trelleborgs Hamn, Stockholms Hamnar, Göteborgs Hamn, Copenhagen Malmö Port (CMP) och Luleå̊ Hamn är utsedda som corehamnar av EU- kommissionen. Det innebär att de klassas som några av de viktigaste hamnarna i Europa, och spelar en central roll för utvecklingen av de europeiska transportkorridorerna och nätverken.

– EU har lyckats peka ut de fem viktigaste svenska hamnarna i sitt Corenätverk, men det får inte genomslag i den svenska politiken. Det finns 52 hamnar i Sverige och alla kan inte prioriteras. Corehamnarna måste prioriteras vad gäller investeringar och tillgänglighet, understryker Jill Söderwall.

Fakta/ Göteborgs Hamn

Göteborgs hamn är Skandinaviens största hamn. Inom ett avstånd av 50 mil finns 70 procent av Skandinaviens industri och befolkning. Totalt passerar nära 30 procent av Sveriges utrikeshandel via Göteborgs hamn.

Hamnen har terminaler för container, roro, bilar, passagerare samt olja och andra energiprodukter. Göteborgs Hamn har direktlinjer till destinationer i Europa, Asien, Mellanöstern, Afrika och Nordamerika.

Exporten består mestadels av stål, fordon samt skogsprodukter som papper, pappersmassa och trävaror. Importen består främst av konsumtionsvaror som kläder, möbler, livsmedel, elektronik med mera. Balansen mellan import och export är 50/50.

7/19/2022 - Industritorget

Latest news

Göteborgs Hamn satsar på hållbarhet

LATEST NEWS

Så skapas säkra arbets­platser vid arbete på väg

Temat för Elmia Subcontractor 2026

Sveriges kanske mest udda postbil

Slipningens två avgörande steg

NYHET Största elektriska spackelsprutan för proffs

Soft Touch lyfter biobaserad vinyl

Högtryckspumpar i modern industri

Provning av militära produkter

Hallå där Adam & Jesper

Nya proffslösningar på Nordbygg

Castrol stärker Audi Revolut F1-teamet

Precifast sparar miljoner med energimätning

Sluten tank – när är det rätt val?

Gummikomponenter för tågfabriker

Så hanterar du grus och sand efter vintern

Precisionsavskalning för optiska fibrer

Ny cylindermetod min­skar metallföroreningar

Energieffektiv isolerings­lösning på Nordbygg

WOG Trä – kungar på special

Elektroniska lås

Keramik optimerar gjutjärnsbearbetning

MES-plattform för AI-driven tillverkning

Innovation och smart automation

Neoprenhandskar – när är de rätt val?

NYHET - Massagestol Relax Force 4D

Så väljer företag rätt truck för sin verksamhet

Smarta lösningar i bygg och verkstad

Regelbunden service av svetsutrustning

Precision börjar i bearbetningen

När cermet är rätt val

Bengtssons Maskin växer digitalt

Livsmedelsgodkända gummidelar

AGRO lanserar blyfri förskruvning

Ny 90-tons translifter till Kristiansund

Dell och NVIDIA förbättrar AI-data

Hårda krav fick Raftákn välja KUKA

Ionbond sänker energiförbrukningen

Popular articles

Löda kopparrör steg för steg

Ny rens- och tillsynsbrunn

Trestad Laser investerar i ny maskin

Blyfri mässing i ASSA ABLOY-beslag

Så föddes TRX

Southco lanserar R4-50 rotationslås

ISCAR TRIDEEP

Kolmården byter UTV till Corvus

Gummikomponenter för försvarsindustrin

Kombimaskin med fem funktioner

Wavin utser ny nordisk direktör

VöXss om samarbetet med OEM Automatic

Säker USB möter nya hot

Cellnex stärker nordisk verksamhet

Denodo lanserar AI-fokuserad dataplattform

Nya cloud-native mikro­tjänster för camping

Matrix42 utser Patrick Adams till CRO

Nya AI-förmågor från Cisco och NVIDIA

ISCAR QUICK-THREAD Multitandade gängskär

Nytt innovativt trådlöst säkerhetssystem

Elmontörsutbildning för kvinnor återvänder

Säkerhet i solcellsanläggningar

Rätt klimatlösning för ditt elskåp

Vi ses på LogiMAT i Stuttgart 2026

Innovativ fasad med trälook

Renovering går före nybyggnation

Gummikomponenter för medicinindustrin

Packstationer som gör jobbet enklare

Mobila maskiner kräver robusta lösningar

Fortinet lanserar FortiOS 8.0

Samarbete som driver ALPHAs utveckling

Condair tilldelas BIM Leadership Award

Att bygga en hållbar framtid

Varför luften i förskolor är avgörande

Snart 40 år med OKS

Become member

Advertising & marketing

Digital media production

industritorget.com

Så skapas säkra arbetsplatser vid arbete på väg

Ny cylindermetod minskar metallföroreningar

Energieffektiv isoleringslösning på Nordbygg

Nya cloud-native mikrotjänster för camping