SATURDAY, SEPTEMBER 21 2019

LATEST NEWS

- News from the industry

SAFERs forskare banar väg för självkörande lastbilar genom avancerad datainsamling

Att göra en lastbil helt självkörande är inte enkelt.
Men SAFERs forskare arbetar enträget med att göra det möjligt genom att samla data för att lära framtidens automatiserade system att köra säkert. Syftet är att minska trafikolyckorna, rädda liv samtidigt som transporten blir mer hållbar.

En av svårigheterna för forskarna som utvecklar framtidens teknik är att säkerställa att fordonet agerar säkert i alla förhållanden. Därför behöver fordonens beslutssystem tränas för att veta hur det ska göra rätt i varje enskild situation. Och till detta behövs det stora mängder information från verklig trafik så att systemen kan skapas baserat på verkliga förhållanden. Det är den här informationen, som sedan ska ligga till grund för att bygga en säker mjukvara, som kan göra lastbilar självkörande i framtiden. Vinnonas FFI-projekt Autofreight kommer bygga upp en helt unik informationsbank genom insamling av data från verklig trafik på riksväg 40 mellan Göteborgs hamn och industriparken Viared utanför Borås.

Christian Berger, från avdelningen Computer Science & Engineering, som delas mellan Chalmers and Göteborgs Universitet, och som är forskare inom SAFERs samarbetsplattform och leder projektet, berättar:

- Vi kommer samla mycket stora mängder data av hög kvalitet med vår unika utrustning. Varje dag under minst sex månader kommer lastbilen att köra flera gånger mellan Göteborgs hamn och Viareds Industripark, en sträcka på ca 75 kilometer enkel väg.

Detta innebär att en exakt vägsträcka kommer dokumenteras i väldigt många olika kör- och väderförhållanden; sol, regn, is och mörker och med olika typer av fordon runt omkring. Preliminärt kommer över 100TB att samlas in. Informationsplattformen som skapas är helt unikt i sitt slag och bidrar till att forskare kommer kunna ta stora steg framåt inom utvecklingen av pålitliga automatiserade system. Ett exempel är att forskarna som ett nästa steg, kommer att tillämpa så kallad maskininlärning (machine learning) för att lära fordonet att hitta andra fordon och skyltar i vägmiljön och agera på lämpligt sätt.

- I dag har vi forskare tillgång till mycket redan insamlad data, men att ha loggningar på exakt samma plats i så många olika varianter som vi nu skapar inom projektet finns inte att tillgå. Kvaliteten, till exempel upplösningen av filmer, kan i många fall vara bristfällig. I vårt projekt har vi mycket avancerade kameror och annan utrustning med hög prestanda som säkerställer att materialet vi samlar in kan användas vidare och ligga till grund för framtida produkter, berättar Christian.

Avancerad loggningsutrustning
Flera kameror är placerade i förarhytten på den lastbil som ska köra den aktuella vägsträckningen.

- Kamerorna används för att filma trafikmiljön framför bilen, vi kan jämföra det med människans egna ögon. Vi loggar även kontinuerligt fordonets position med en avancerad GPS. Hastighet, växel, rattposition och liknande parametrar loggas också, berättar Christian.

Videofilmerna som samlas in kommer också kunna användas under insamlingstiden, utan att forskarna har tillgång till lastbilen. Informationen laddas upp i molnet och kan sedan vidareförädlas i andra experiment.

Fordonslabbet Revere, som är en av till SAFER kopplade forskningsinfrastrukturer, har bidragit med att designa och utveckla loggningsfunktionaliteten och installera den i fordonet. Christian berättar mer:

- Vi kallar den unika loggningsutrustningen och vår del i projektet för ”Voyager”. Det ska bli väldigt spännande att ”sjösätta” projektet under kommande veckor.

Projektet ger värde till datafabriken
Vid Lindholmen Science Park har ett nationellt centrum nyligen öppnats, AI Innovation of Sweden, som ska främja utvecklingen och användningen av artificiell intelligens på utvalda områden där trafiksäkerhet är en. AI Innovation of Sweden tillhandahåller resurser, kunskaper, data och kapacitet som ska påskynda tillämpad AI-forskning och innovation. Informationen som samlas in inom projektet kommer att lagras och användas för olika tillämpningar inom centrumets datafabrik.

Lastbilskombinationen
Lastbilen som ska användas i testen kallas "A-double". Den är cirka 30 meter lång och består av kombinationen dragbil + trailer + dolly + trailer. Fordonskombinationen har en totalvikt på upp till 80 ton.

Projektet löper fram till början av 2020 och har en budget på cirka 50 miljoner kronor. FFI står för 21 miljoner kronor och projektdeltagarna står för resten. Projektpartnerna som ingår är SAFER Vehicle and Traffic Safety Center på Chalmers, Volvo Technology, Combitech, Borås, GDL Transport, Volvo Bus, Speed Group, Ellos, Kerry Logistics och Trafikverket.

Projektet ingår också i ett större forskningsuppdrag för att undersöka möjligheten till automatiserade godstransporter. När trailern har nått industriparken i Viared kommer en självkörande, så kallad dolly, att dra den till den aktuella destinationen. På så sätt kan ett tidskrävande och dyrt steg i logistikkedjan tas bort. Samtidigt kan transporten bli säkrare.

LATEST NEWS

- News from the industry
9/12/2019
ITU-programmet får vara kvarTobias Håkansson blir ny regionchef för distrikt ÖresundHager har förstärkt försäljningsteamet i väst med ett par strategiskt viktiga rekryteringarNy undersökning från LTH visarPatrik Settlin utses till ny vd för LitiumPSA:s el- och hybridoffensiv – de första svenska priserna klaraHenkel Norden inleder samarbete med KW PartsKonjunkturvändningen är näraKlimatomställning och kompetensförsörjning i höstens regeringsförklaringAirmees cargocyklar breder ut sig över Stockholm Ökad automation och digitalisering med hjälp från Prevas och RobotlyftetABB inleder byggnation av ny robotfabrik i ShanghaiNy varumärkesprofil för Volkswagen TransportbilarIAAM Sverige arrangerar European Advanced Materials Congress
9/11/2019
Viktigare än någonsin att nätverka på mässgolvetFatpump – Bästa tipsen för ett bra köpStålåret 2019: Nu laddar vi omBesiktningstekniker till Opus i AkallaVälsmord hydraulikinspiration i Borlänge 23-24 oktoberProduktnyhet September 2019 - SortimentväskaRamirent blir totalleverantör till NCC:s bostadsprojekt i ÄngelholmSizes ingår partnerskap med Business Arena StockholmSTIHL invigde expansion av det nordiska huvudkontoretebm-papst lanserar nya fläktar för kommersiella fordonLand Rover Defender - Ikonen är tillbakaEngcon ökar sin omsättning för nionde året i rad BMW visar upp nyheter på IAA Cars i FrankfurtStena Recycling är officiell partner till ASAPRacing och konceptbilarVärldspremiär för Volkswagens nya elbil ID.3
9/10/2019
VBN Components finalist för tyska MM Maschinenmarkts innovationsprisThomas Johansson ny affärsområdeschef för Energi och Industri VästEnkel rörbearbetningGöranssons Maskiner AB i Staffanstorp samarbetar med Beck Maskin Sverige ABPeab bygger nya Storbron i SundsvallBränslecellsdriven dragtruck för framtidens flygplatslogistikNy miljöcontainer unik i att uppfylla uppdaterade krav Diac satsar på framtiden Jobbprognos för svensk industri bland de svagare i Europa​600 byggnadsvårdsexperter räddar miljönAbkati förstärker säljkåren i StockholmNya Hilti DSH 600-X motorkapMexichem - som Wavin är en del av - blir Orbia: To Advance Life Around the WorldFord kommer sälja fler elbilar än diesel- och bensinbilar tillsammans år 2022Nya produkter på ny mark När du vill ha raka svar! FLEX nya digitala vattenpass är här!Vad har olja, solpaneler, lithiumbatterier och en kompisklubb gemensamt?​Mobileye – förarens extra ögonEfterlängtad sliphjälp - ONE+ Batteridrivna FingerslipSnabbare produktion med konverterad nonwoven!Hager stärker sin säljorganisation med Jonas Becker Pressinbjudan: Advanced Biofuels Conference
9/9/2019
Kompakt smartness i ÖvikLesjöfors goes to HollywoodABB öppnar nytt högeffektslabb för lågspänningsprodukterLuna lanserar handverktyg för smidigare säkring Besök Diac Metal AB på Elmia underleverantörsmässaRiksarkitekten – starkt dragplåster till mässan Nordic Property ExpoConrad Elektronik erbjuder nu smidiga inköpslösningar för företagRollco firar 20 år!Sportkläder i återvunnen plast från havet vinner Textilias miljöstipendium 2019 Thermotransferskrivare för industriella applikationer
Advertisements